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基石科技旗下Spark EV攜手中國南方電網，點亮東南亞電動車新版圖

2026/4/2 10:12:15     

自2026年2月底以來，中東地緣局勢升溫導致霍爾木茲海峽物流服務中斷，全球原油供應鏈亦因而受到極大影響，國際油價維持高位震蕩。3月9日WTI原油一度觸及119.48美元/桶，布倫特接近120美元/桶，創(chuàng)下近四年來新高。泰國零售油價也在上周上調了20%，燃油成本持續(xù)攀升不但直接推高了傳統(tǒng)燃油車的出行成本，同時也加速了電動車的全球轉型。據(jù)Mordor Intelligence數(shù)據(jù)顯示，東盟電動車市場規(guī)模預計在2026年達到59.9億美元，至2031年將突破235億美元，年復合增長率超過30%。其中，泰國憑借穩(wěn)固的制造業(yè)集群布局及政府激勵政策，2025年國內電動車銷量增長達40%，占區(qū)內市場份額高達39%。2026年亦繼續(xù)維持升勢，首兩月的電動車銷量達38,000輛；若以這一速度估算，全年銷量或超過200,000輛，可見泰國電動車滲透率預期將持續(xù)攀升，這亦推動了相應的充電基礎設施需求。

眼見東盟的廣闊市場機遇，基石科技控股有限公司旗下聯(lián)營公司Spark  EV Company Limited （「Spark EV」）亦于3月25日與南方電網瀾湄國際能源有限責任公司（「南網瀾湄國際」）簽署合作備忘錄，雙方將共同推進 Spark EV在泰國市場的業(yè)務布局，透過在當?shù)匕惭b超過1,000個充電站，建立更強大的競爭優(yōu)勢，發(fā)揮更大的網絡效益。

作為領先的充電服務供貨商，基石科技已于中國香港建立完善的業(yè)務布局，服務涵蓋私人住宅充電訂閱服務（Cornerstone HOME）和公共充電網絡（Cornerstone GO）。前者專為住宅樓宇提供月繳式私人充電服務，目前使用者已超過1,200名；后者則負責營運中國香港規(guī)模較大、使用率較高的公共電動車充電網絡，現(xiàn)時網絡覆蓋超過120個停車場，總充電點數(shù)超過1,900個，會員人數(shù)更突破87,000名用戶。

中國香港市場以外，基石科技亦透過Spark EV積極拓展海外市場業(yè)務，基石科技2025年的海外收入大升接近70%。其中，Spark EV在泰國已取得了明顯先發(fā)優(yōu)勢，透過與Bangchak Corporation Public Company Limited （「 Bangchak」）達成合作，現(xiàn)已有超過240個充電站正式投入營運，會員數(shù)已超過17萬5千。Bangchak是泰國兩大能源企業(yè)之一，在泰國已擁有2,214個服務站施。憑借其遍布全國的能源零售網絡以及推動綠色能源轉型的戰(zhàn)略定位，Bangchak為Spark EV在泰國的充電業(yè)務提供了強大支持。

南網瀾湄國際為南方電網公司的子公司。南方電網公司作為國內兩大電網公司, 年收入超過8000億，在國內擁有超過10萬支充電樁。是次基石科技與南方電網瀾湄國際達成合作，預期將進一步加快其泰國業(yè)務發(fā)展。南網瀾湄國際在電網穩(wěn)定性和智慧電網管理方面擁有出眾的技術專長。雙方合作可望提升Spark EV把超快充電樁連接至本地電網的技術水平及執(zhí)行效率，繼而大大提升其網絡可靠性。隨著泰國在電動車3.5激勵計劃和「30@30」目標（即至2030年，國內30%的汽車產量為零排放車）的驅動下，該國預期將成為東南亞增長較快的電動車市場，衍生出龐大的充電需求。Spark EV有望進一步鞏固其市場領先地位，以更高效網絡及更高成本效益，獲取更多用戶，并提升網絡使用率。

根據(jù)公告顯示，雙方在泰國取得成功后，亦有意在瀾湄次區(qū)域中的其他國家展開合作，特別是針對一些電動車滲透率較高、電動車充電基礎設施增長潛力較大的國家，當中包括馬來西亞、印尼、柬埔寨、老撾、緬甸及越南等地。因此，預期雙方的協(xié)同效應將不斷釋放，為東南亞電動車產業(yè)注入新動能。

隨著充電業(yè)務規(guī)模不斷擴大，基石科技有望取得更穩(wěn)定的充電費收入及經常性現(xiàn)金流。考慮到該業(yè)務的較高毛利表現(xiàn)，其收入結構亦將取得顯著改善，帶動集團整體盈利表現(xiàn)，加快其扭虧為盈步伐。由此可見，是次強強連手不僅有助推動區(qū)內電動車普及，也為基石科技提升利潤水平、引入長期增長點提供了堅實支撐。未來，這一合作有望成為推動區(qū)域能源轉型與綠色交通發(fā)展的重要里程碑，點亮東南亞電動車新版圖。