華光源海1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船建造有望10月交船:為長(zhǎng)江內(nèi)河最大集裝箱船
挖貝網(wǎng) 7月16日消息,近日,北交所上市企業(yè)華光源海(872351 .BJ)董事長(zhǎng)李衛(wèi)紅、董秘唐宇杰一行前往湖南金航船舶制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“湖南金航”),實(shí)地考察公司1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船生產(chǎn)進(jìn)度及建造質(zhì)量。
據(jù)了解,上述集裝箱船是華光源海公開(kāi)發(fā)行募投項(xiàng)目建造的江海直達(dá)集裝箱船舶,前期建造取得較好效果。
據(jù)湖南金航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,爭(zhēng)取推動(dòng)該集裝箱船在8月底達(dá)到下水條件,10月份完成交船工作。
華光源海董事長(zhǎng)李衛(wèi)紅介紹稱,公司建造的1080TEU/核載13000DT敞口集裝箱船是長(zhǎng)江內(nèi)河最大的一艘集裝箱船,致力于將該集裝箱船做成長(zhǎng)江上的名片及標(biāo)桿。
華光源海董事長(zhǎng)李衛(wèi)紅進(jìn)一步指出,航運(yùn)企業(yè)發(fā)展,關(guān)鍵是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)輸工具上突破,公司后續(xù)將進(jìn)一步更新運(yùn)力升級(jí)。
同時(shí),華光源海與湖南金航簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,推動(dòng)湖南地區(qū)航運(yùn)升級(jí)落地。

挖貝研究院資料顯示,華光源海是長(zhǎng)江中下游頭部民營(yíng)物流企業(yè),主要從事“運(yùn)”輸“代”理一體化的內(nèi)支線江海聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸、國(guó)際船代和國(guó)際貨代,業(yè)務(wù)范圍涵蓋長(zhǎng)江中下游各主要港口,在長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉(cāng)、上海等地設(shè)有分子公司,在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶25個(gè)樞紐港口中實(shí)現(xiàn)半數(shù)核心港口覆蓋。公司北交所上市時(shí)擁有8艘自有船舶與3艘租賃船舶,總載重58,060噸,平均每艘船舶載重達(dá)到5278噸。
今年6月,交通運(yùn)輸部等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》提出,有序推動(dòng)內(nèi)河船舶大型化發(fā)展,大力發(fā)展集裝箱等專業(yè)化運(yùn)輸船舶,培育一批規(guī)?;F(xiàn)代化港航企業(yè),優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu),到2030年全國(guó)內(nèi)河機(jī)動(dòng)貨船平均凈載重噸達(dá)到1900噸以上。新一輪政策驅(qū)動(dòng)下,華光源海有望實(shí)現(xiàn)強(qiáng)者愈強(qiáng)。
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